Secretaria Municipal de Transportes e Infraestrutura

foto/divulgação: Petra Mafalda

O vice-prefeito e secretário municipal de Obras João Amin fez um apanhado das obras que serão realizadas para dar sustentação às ações compreendidas para a melhoria do tráfego urbano da Capital. As obras citadas podem ser classificadas como de curto, médio e longo prazo, obedecendo às necessidades do sistema e a disponibilidade de recursos. 

Entre as obras de curto prazo estão aquelas que já possuem projetos encaminhados ao Governo Federal ou que são fundamentais para a implantação do SIM, como o anel viário volta ao Morro, a marginal da avenida Beira-mar Norte, a duplicação da rua Deputado Edu Vieira, o asfaltamento da rua Padre Rohr, a duplicação da SC-403, o novo acesso ao Sul da Ilha, o elevado do Rio Tavares, o teleférico, a reabertura da Ponte Hercílio Luz, a implantação do Terminal de Capoeiras como alimentador continental, as revitalizações da avenida das Rendeiras e da avenida Ivo Silveira e a Rede Cicloviária (Universitária, Lagoa da Conceição, Avenida Ivo Silveira e Rua Padre Rohr).

Já entre as obras de médio prazo estão o elevado de Canasvieiras, o acesso subterrâneo dos bairros João Paulo e Monte Verde e a duplicação da rodovia Admar Gonzaga. Enquadram-se na categoria as obras de longo prazo a quadruplicação da Via Expressa, a nova ponte da Lagoa, a Beira-mar Florianópolis/São José e os corredores de ônibus BRT Sul e Norte.

O total de recursos para a viabilização de todos os projetos ultrapassa R$ 400 milhões – entre recursos do Município, do Governo do Estado e do Governo Federal. Os financiamentos federais – provenientes do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS) – preveem pagamento em até 20 anos e contrapartida do município de 5%. Para o secretário João Amin “é importante que tenhamos as ações definidas para que os projetos recebam o aval do Governo Federal e possam ser viabilizados de forma sincronizada à implantação do sistema”.